为了在复杂地缘政治形势以及产业全球化趋势下实现海外破局，近些年中国品牌纷纷开启了设立海外工厂的计划。不过要是从零开始建设一座工厂那时间周期显然有些太长了，如果有现成的工厂可以收购的话当然是更好的。
近日有媒体报道称，在日产–奔驰墨西哥工厂收购案的最终竞标名单中，出现了和吉利两家中国企业的身影。
日产–奔驰墨西哥工厂于2017年投入生产，主要是为北美市场供应奔驰GLB以及英菲尼迪QX50/55，不过由于特朗普上台之后乱挥关税大棒，导致从墨西哥向美国出口汽车的成本激增。目前奔驰与日产方面都已经决定在墨西哥停产相关车型，工厂面临闲置，索性就卖了。
除了比亚迪和吉利之外，报道还称奇瑞、长城以及那个满身中国零部件的越南“造车新势力” VinFast也都表达过收购意向。不过目前各方均未对此消息进行回应。
但从理性角度来看，墨西哥确实是进入北美市场的一个良好跳板，就算没有美国，还有加拿大以及墨西哥本土两个市场呢。所以这个工厂应该会相当抢手的吧，毕竟东西是现成的，可以快速投产。
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